«Holiday» Hammers: Κουρής, το αμφίβολης αξιοπλοΐας πλοίο και φιλέτο στη Γλυφάδα

Περισσότερα από 8 στρέμματα γεωργικής γης είναι το επόμενο περιουσιακό στοιχείο της εκδοτικής εταιρείας της οικογένειας Κουρή που θα δημοπρατηθεί το 2023.

Επείγουσα πώληση στις 22 Φεβρουαρίου Ως εκδότης γη πρώην ιδιοκτησίας Pres Hellas στην Ανθούσα με τιμή 1,17 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για ένα ακίνητο εμβαδού 8780 τ.μ., το οποίο λαμβάνεται από την ένωση τριών όμορων οικοπέδων, επίπεδο εμβαδού 390 τ.μ., επίπεδο εμβαδού 2102 τ.μ. .Μ. και από οικόπεδο που βρίσκεται επί της Λεωφόρου Ανθούσας και έχει εμβαδόν 6408 τμ. Τα ακίνητα είναι ενωμένα λόγω γειτονιάς και λόγω γειτνίασης και ενός ιδιοκτήτη, όλα μαζί σε ένα οικόπεδο. Το οικόπεδο έχει θέα στη Λεωφόρο Ανθούσας και στην οδό Ιάσονος. Δεν υπάρχει καμία εξέλιξη σε αυτό, αλλά θα είναι επίπεδο και οικοδομήσιμο μόλις εγκριθεί η πράξη εφαρμογής.

Έκταση άνω των 8 στρεμμάτων του συγκροτήματος Κουρή

Όπως αναφέρουν οι αξιολογητές, πολύ κοντά υπάρχει σταθμός του ΟΑΣΑ για δύο λεωφορειακές γραμμές, ενώ απέναντι από την πλευρά που βλέπει τη λεωφόρο Antusa υπάρχουν αθλητικές εγκαταστάσεις. Αποστάσεις δεμάτων από

οι χώροι προπόνησης απέχουν 1300 μέτρα από το δημοτικό σχολείο – νηπιαγωγείο και 1700 μέτρα από το λύκειο. Στα μειονεκτήματά του είναι μια εκκρεμής πράξη εφαρμογής, ενώ είναι μια επιφάνεια που δεν μπορεί να πωληθεί. Επιπλέον, το ακίνητο διατίθεται προς πώληση εδώ και πολύ καιρό, έχοντας πραγματοποιήσει τρεις άκαρπες δημοπρασίες χωρίς να καταφέρει να το ρευστοποιήσει, μειώνοντας περαιτέρω την εμπορική του αξία.

Στις αρχές του έτους το ακίνητο που στέγαζε τις επιχειρήσεις του ομίλου media στον Ταύρο εκποιήθηκε από την ίδια εταιρεία. Η ακίνητη περιουσία του Ομίλου Κούρη έχει αρχίσει να… απογειώνεται, σχεδόν μια δεκαετία μετά το κλείσιμο του Φίλαθλου και την έναρξη της ύφεσης Αλλαγή και Αρειανοί. Η εταιρεία, η οποία εμφανίζεται ως οφειλέτης, στέγασε τους τηλεοπτικούς και ραδιοφωνικούς σταθμούς των αδελφών Γιώργου και Μάκη Κουρή από Kouris Media Group, επίσης γνωστή για το Kontra, το Kanal 29 και τη συμμετοχή της στο Ένα πραγματικό συγκρότημα.

Κτίριο γραφείων στη Γλυφάδα

Το ακίνητο που δημοσιεύτηκε την ίδια ημέρα στην πλατφόρμα των πλειστηριασμών έχει υψηλότερη εμπορική αξία. Πρόκειται για ένα μισθωμένο κτίριο γραφείων στη Γλυφάδα που ανήκε σε εταιρεία διαχείρισης τεχνικής περιουσίας με την επωνυμία «Μάριος Παπατάνος» που κατασχέθηκε για οφειλή 600.000 ευρώ. Εμπνευστής της διαδικασίας που θα πραγματοποιηθεί στις 26 Ιανουαρίου είναι η Τράπεζα Πειραιώς και η τιμή εκκίνησης είναι 4,5 εκατ. ευρώ.

Το κτίριο γραφείων στη Γλυφάδα

Η ασφαλιστική εταιρεία φαίνεται να βασίζεται στο ακίνητο Fenchurch Farris, Ωστόσο, δεν προσκομίστηκε έγγραφο μίσθωσης κατά τη διάρκεια της αυτοψίας. Το υπόγειο χρησιμοποιείται ως χώρος στάθμευσης, το ισόγειο αποτελείται από σαλόνι προσωπικού, κουζίνα, τουαλέτα και δωμάτιο διακομιστή, ο πρώτος, δεύτερος όροφος, τρίτος όροφος και τέταρτος όροφος είναι χώροι γραφείων όπου εργάζονται τα τμήματα εργαζομένων της εταιρείας π.χ. : Τμήμα Πληροφορικής (Τμήμα Υπολογιστών), Τμήμα Περιουσίας (Τμήμα Περιουσίας), Τμήμα Μηχανικών, Ναυτιλίας – Αεροπορίας (Μηχανικών, Ναυπηγικών, Αεροναυπηγών), Υποδοχής (Υποδοχής), Τμήμα Διαχείρισης (Διοικητικό Τμήμα), Αίθουσα Συνεδριάσεων (Αίθουσα Συνεδριάσεων). Τέλος, η στέγη, που βρίσκεται στον πέμπτο όροφο, βρέθηκε κλειστή αλλά καταγράφηκε ως αποθηκευτικός χώρος. Σημειώνεται ότι η πρόσβαση στους ορόφους παρέχεται τόσο από την κεντρική σκάλα του κτιρίου όσο και από δύο γυάλινους ανελκυστήρες. Το συνολικό εμβαδόν του κτιρίου είναι 2346 τ.μ.

Το επιβατικό αυτοκίνητο Άλυμπος

Έξω από τα ακίνητα, το σφυρί θα πέσει στις 11 Ιανουαρίου για το κρουαζιερόπλοιο Άλυμπος αυτήν Maritime Express Lines, εταιρείας που ιδρύθηκε υπό την ηγεσία του Θεμιστοκλή Καραμπέκου. Η εταιρεία συμμετείχε σε διαγωνισμό μεταξύ άλλων για τις άγονες γραμμές Θήρα – Σητεία – Κάσος – Πηγάδια Καρπάθου – Διαφάνι – Χάλκη – Ρόδος, αλλά μετά από καταγγελίες που έγιναν, η υπόθεση συζητήθηκε στο ΣτΕ. Τελικά το Τμήμα Ναυτιλίας επιθεώρησε το πλοίο του Άλυμπος, ανακάλυψη σημαντικός αριθμός παρατηρήσεων ανεπάρκειας πλοίου σε διάφορους τομείς ασφάλειας και επιβλητικό κράτηση στη φυλακή μέχρι να αποκατασταθούν.

Φυσικά, για να αυξηθεί η τιμή πρώτης προσφοράς του πλοίου, η Ναυτικές γραμμές ταχύτητας άσκησε έφεση στο Πρωτοδικείο Πειραιά υποστηρίζοντας ότι «ήταν ενεργός και λειτουργούσε μέχρι πρόσφατα πριν από ατύχημα που υπέστη, σύμφωνα με την ένορκη κατάθεση του μάρτυρα. […] και του απέφερε σημαντικά έσοδα από την εμπορική του δραστηριότητα, καθώς αναλάμβανε ακτοπλοϊκά δρομολόγια μετά από σχετική ενημέρωση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής».

Ο ταξιδιωτικός Όλυμπος

Στον τελευταίο διαγωνισμό ανέλαβε ως τελικός συμμετέχων γραμμικό δρομολόγιο με διετής σύμβαση και επιδότηση 6,5 εκατ. ευρώ. «Πρόκειται για ένα πλοίο που παρά την ηλικία του (46 ετών) παραμένει αξιόπλοο και εξοπλισμένο, πιστοποιημένο και ασφαλές με βάση τα σχετικά κριτήρια, μετά την πρόσφατη ανακαίνιση και ανακατασκευή του, σύμφωνα με την καλή εικόνα που δείχνει από τις φωτογραφίες που παρέχει επίσης και εσωτερικό, ενώ προηγούμενες υλικές ζημιές και καταχρήσεις από ατυχήματα που υπέστη τον Αύγουστο του 2019 και τον Μάιο του 2020 φαίνεται να έχει αποκατασταθεί μετά από εκτεταμένες εργασίες επισκευής και κατασκευής αργότερα, αλλά και τις πιο πρόσφατες από τις ενδείξεις από τον έλεγχό του τον Ιούλιο του 2022», ανακοίνωσε η εταιρεία. .

Στη συνέχεια η αξία του καθορίζεται με δικαστική απόφαση Άλυμπος στα 4 εκατομμύρια δολάρια και τιμή πρώτης προσφοράς 2,7 εκατομμύρια δολάρια. Ο βιαστικός Το πιο βρώμικο επανήλθε και τελικά το τίμημα ορίστηκε στα 2,1 εκατομμύρια, με νέα κρίση.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *