Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα R&S ξεχύνονται στις ευθείες με τον Derek Thorn

Για μεγάλο μέρος της καριέρας του ως επικεφαλής πληρώματος ανώτατου επιπέδου, ο Marcus Richmond ήταν τύπος Late Model Stock, ακόμη και όταν κέρδιζε αγώνες NASCAR ή το Snowball Derby.

Πράγματι, ο γενικός διευθυντής της R&S Race Cars έψαχνε πάντα έναν λόγο για να επιστρέψει στα Super Late Models με μεγαλύτερη συχνότητα και βρήκε έναν στο Derek Thorn και το Campbell Motorsports. Ο Thorn επιστρέφει στο All-American 400 αυτό το Σαββατοκύριακο με την R&S Race Cars και τον συμπαίκτη του πλήρους απασχόλησης οδηγού του Late Model Stock, Conner Jones.

Το αυτοκίνητο που θα οδηγήσει ο Τζόουνς είναι ένα πρώην Campbell Motorsports FURY Thorn που έχει αγωνιστεί τόσο στο Snowball Derby όσο και στο All-American 400. έχει δώσει στον Ρίτσμοντ πολλή δουλειά να κάνει αυτό το Σαββατοκύριακο.

Αλλά και πάλι, του έλειψαν πραγματικά τα αυτοκίνητα Straight Rail και είναι χαρούμενος που επιστρέφει σε αυτόν τον στίβο.

«Ξεκινήσαμε να συνεργαζόμαστε με τον Derek και τον Pepperjack Kennel από την πλευρά της Late Model Stock και πάντα θέλαμε να έχουμε έναν κόμβο στην Ανατολική Ακτή», είπε ο Richmond. «Όταν ήρθαν ο Conner και ο Robby, ήθελαν επίσης να κάνουν αγώνες Super Late Model και όταν αγόρασαν το παλιό αυτοκίνητο Campbell, όλα τα κομμάτια ήταν εκεί.

“Είναι απλά υπέροχο να δουλεύεις με τον Derek, τον Pepperjack Kennel και τον Jones – απλά υπέροχοι άνθρωποι παντού.”

Αυτή είναι η πρώτη πραγματική εισβολή πίσω στα Super Late Models για το Richmond από τότε που κέρδισε το Snowball Derby με τον Noah Gragson στο Kyle Busch Motorsports το 2018.

«Η KBM είχε να βρει αυτά τα αυτοκίνητα και τώρα πηδάω με τον Ντέρεκ και έχει καταλάβει αυτά τα πράγματα, οπότε είμαι ευλογημένος που έχω δύο παρόμοια υπέροχα προγράμματα», είπε ο Ρίτσμοντ. «Ελπίζω να μπορώ απλώς να βοηθήσω.

«Είναι κάπως κακό γιατί μου αρέσουν πραγματικά αυτά τα αυτοκίνητα, τα μπερδέματα με τα Supers, αλλά η επιχείρησή μας για ψωμί και βούτυρο είναι η Late Model Stocks, αλλά μου αρέσει η ιδέα να κάνουμε μερικούς αγώνες το χρόνο όπου μπορούμε να χαζεύουμε αυτά τα πράγματα. …”

Και από την πλευρά του, ο Thorn είναι περισσότερο από χαρούμενος που τον έχει να δουλεύει μαζί του σε ένα Super, καθώς παρουσιάστηκαν πριν από το South Boston 200 το καλοκαίρι, το ντεμπούτο του σε ένα Late Model Stock Car.

Αν και κάτω από το πανό R&S, το δακτυλικό αποτύπωμα Cambell Motorsports του Thorn είναι σε όλο αυτό το πρόγραμμα, όπως και ο επικεφαλής του πληρώματος Mike Keen, ο οποίος «τράχτηκε» για να ετοιμάσει το αυτοκίνητο του Jones. Αυτό ήταν σημαντικό γιατί ο Thorn πρέπει να ανακαλύψει μερικά νέα σφάλματα αυτοκινήτου με το νέο του FURY.

«Είναι πραγματικά πολύ σημαντικό να έχουμε τον Κόνερ στο παλιό μας αυτοκίνητο γιατί μπορούμε να δουλέψουμε σε κάποια πράγματα μαζί του και να μας διδάξει τι να κάνουμε με αυτό το νέο αυτοκίνητο», είπε ο Θορν. «Αλλά ναι, είμαι ενθουσιασμένος που θα δουλέψω ξανά με τον Marcus, σπουδαίους ανθρώπους στο R&S και μου άρεσε πολύ να είμαι μαζί τους στη Νότια Βοστώνη και θα ήθελα πολύ να το ξανακάνω στο δικό μας χλοοτάπητα».

Αυτό είναι στην πραγματικότητα μια δοκιμαστική εκτέλεση για μια μεγάλη συμμαχία μεταξύ των R&S Race Cars, Campbell Motorsports και FURY Race Cars for Snowball.

«Ελπίζουμε να έχουμε μερικούς συμπαίκτες να έρθουν στο Ντέρμπι», είπε ο Θορν. «Αλλά για να έχουμε τον Conner αυτό το Σαββατοκύριακο, είναι καλό παιδί και πήρε αυτό το αυτοκίνητο πολύ γρήγορα και είναι πιο γρήγορο στο αυτοκίνητό του από το δικό μου, οπότε πρέπει να το σηκώσουμε με αυτό το 43.

“Είμαι περήφανος γι’ αυτόν καθώς δεν έχω οδηγήσει ποτέ Super ή εδώ είναι τεράστιο να το σηκώνεις τόσο γρήγορα και ελπίζω να οδηγεί καλά. Πρέπει να κάνουμε κάποιες προσαρμογές, αλλά νομίζω ότι ξέρω να μπω στο Derby Τα 43 μας θα είναι δύσκολα, αλλά πάντα μπορούμε να μάθουμε κάτι – ειδικά με αυτά τα ελαστικά αυτές τις μέρες.

«Μπορεί να πει F-50 στο πλευρό του, αλλά πάντα αλλάζουν για να έχουν καλούς ανθρώπους όπως ο Marcus και η R&S Race Cars, ο Mike Keene και ο Jacob Goede, τόσο πιο καλό για το Ντέρμπι».

Όσο για τον Ρίτσμοντ, αν υποθέσουμε ότι τρέχουν καλά το Σάββατο, αυτό είναι το διασκεδαστικό κομμάτι. Σίγουρα, το νέο αυτοκίνητο δεν λειτουργεί καλά τώρα, αλλά αυτό είναι που του άρεσε πάντα να προσπαθεί να διορθώσει.

«Τα χτίζεις όλα μαζί και η FURY τα χτίζει όλα μαζί, αλλά μετά πρέπει να τα κάνεις μασάζ», είπε ο Ρίτσμοντ. «Το αυτοκίνητό του στο Derby έχει μασάζ εδώ και χρόνια και είναι σχεδόν τέλειο, και σε αυτό με βοηθάει ο Derek εδώ.

«Μας βοηθά να κάνουμε μασάζ σε αυτό το αυτοκίνητο όπως έκανε με το δικό του όλα αυτά τα χρόνια».

Leave a Comment