Σύνδεση, ροή και ροή: Η επόμενη γενιά ψυχαγωγίας κατά την πτήση αναδύεται

Η ροή περιεχομένου από μια προσωπική συσκευή σε οθόνες στο κάθισμα, όπως αυτή η επίδειξη του Apios, αποτελεί μέρος της επόμενης γενιάς ψυχαγωγίας κατά την πτήση

Η βιομηχανία ψυχαγωγίας εν πτήσει έχει προχωρήσει πολύ από την εποχή των εναέριων οθονών και των πνευματικών ακουστικών. Το περιεχόμενο κατ’ απαίτηση και η ζωντανή τηλεόραση σε μεμονωμένες οθόνες υψηλής ευκρίνειας απέχουν πολύ από τον προβολέα που είναι τοποθετημένος στην οροφή της καμπίνας. Αλλά τόσο οι προμηθευτές όσο και οι αεροπορικές εταιρείες δεν κάθονται ακίνητοι.

Η επόμενη γενιά του IFE έρχεται και θα περιλαμβάνει έννοιες οικιακής ψυχαγωγίας, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης και ροής από προσωπικές συσκευές, καθώς και ροής περιεχομένου από διαδικτυακούς παρόχους. Και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα στις εξελίξεις να συμμετάσχει και μια νέα γενιά προμηθευτών.



Η σύζευξη Bluetooth είναι συνηθισμένη

Για αρκετά χρόνια στα μέσα της περασμένης δεκαετίας, η ιδέα της σύζευξης ακουστικών με συστήματα IFE στο κάθισμα μέσω Bluetooth θεωρούνταν αδύνατη. Υπερβολική πολυπλοκότητα και παρεμβολές στο ραδιοφάσμα θα σήμαινε κακή ποιότητα και απώλεια σημάτων. Αποδεικνύεται ότι αυτές οι προκλήσεις μπορούν να λυθούν.

Σήμερα, οι νέες εγκαταστάσεις IFE περιλαμβάνουν όλο και περισσότερο Bluetooth. Η United Airlines το κάνει αυτό καθώς ανανεώνει τον στόλο μονόκλιτου. Η Delta Air Lines το έχει στον στόλο A321neo και επίσης πετά με τα αεροσκάφη A330neo και 767-400. Η Saudia, η Cathay Pacific, η Qatar Airways και πολλές άλλες αεροπορικές εταιρείες έχουν επίσης υιοθετήσει. Η σύζευξη Bluetooth είναι το στοίχημα μιας σύγχρονης ενσωματωμένης λύσης IFE σε αυτό το σημείο.

Streaming στη μεγάλη οθόνη

Το 2015 και η συνεργασία της JetBlue με την Amazon για την υποστήριξη των ταχυτήτων ροής περιεχομένου κατά την πτήση, ο Don Buchman της Viasat υποστήριξε σθεναρά την ιδέα του “Bring Your Rights”. Αντί οι αεροπορικές εταιρείες να πληρώνουν τέλη περιεχομένου για τη φόρτωση ταινιών στο αεροσκάφος, θα επένδυαν σε καλύτερη συνδεσιμότητα κατά την πτήση, προσφέροντας μια σωλήνωση Διαδικτύου ως λύση ψυχαγωγίας κατά την πτήση. Ωστόσο, αυτό το περιεχόμενο προβάλλεται συνήθως σε προσωπική συσκευή και όχι σε οθόνες ενσωματωμένη.

Η Air Canada πιστεύει ότι το μοντέλο θα μπορούσε να αλλάξει. Μιλώντας στο Παγκόσμιο Φεστιβάλ Αεροπορίας στο Άμστερνταμ τον περασμένο μήνα, ο Norman Haughton, διευθυντής προϊόντων και αναλύσεων της IFEC, εξήγησε το όραμα για περιεχόμενο ροής πλήρως ενσωματωμένο με τον στόλο των εγκαταστάσεων IFE του χειριστή.

Διαβάστε περισσότερα: DFP: Η επόμενη γενιά

Ο Haughton είναι σαφές ότι η αεροπορική εταιρεία έχει να παίξει μεγάλο ρόλο σε αυτό το νέο παράδειγμα ψυχαγωγίας εν πτήσει, αλλά είναι μια παθητική θέση. Θέλει να είναι ο μεσάζων που συντονίζει το μείγμα δικαιωμάτων περιεχομένου και συνδεσιμότητας. Το περιγράφει ως «παροχή καυσίμου» για το πείραμα (συμπεριλαμβανομένου του JET-A). Και οι συνεργασίες με παρόχους περιεχομένου ροής παίζουν μεγάλο ρόλο:

Η Air Canada επένδυσε πολλά στην ψυχαγωγία με την πλάτη των καθισμάτων, ακόμη και στον στόλο μονόκλιτου. Και τώρα έχουμε εισαγάγει το Wi-Fi υψηλής ταχύτητας. Φανταστείτε τι συμβαίνει όταν αυτοί οι δύο δρόμοι διασταυρώνονται. Οι άνθρωποι θέλουν να καταναλώνουν περιεχόμενο με τον τρόπο που το κάνουν τοπικά. Μπορούμε να φέρουμε συνεργάτες που προσθέτουν αξία. Φανταστείτε πού συγχωνεύονται το Διαδίκτυο και η πλάτη του καθίσματος και, στη συνέχεια, φέρνουν συνεργάτες για να είναι η πύλη σε αυτή τη διασταύρωση, να είναι οι ελεγκτές κυκλοφορίας και να διασφαλίζουν ότι η εμπειρία που προσφέρουμε σε αυτήν τη διασταύρωση ανταποκρίνεται ή υπερβαίνει αυτό που περιμένουν οι πελάτες μας στο έδαφος. .

Το λειτουργικό σύστημα Android παίζει επίσης μεγάλο ρόλο στη διαδικασία. Τροφοδοτεί τις περισσότερες σύγχρονες οθόνες ψυχαγωγίας εν πτήσει του σήμερα, παρέχοντας ένα γνωστό πλαίσιο για υπηρεσίες ανάπτυξης εφαρμογών και διαχείρισης ψηφιακών δικαιωμάτων (DRM) για την αντιμετώπιση των προκλήσεων αδειοδότησης των στούντιο.

Οι υπηρεσίες ροής έχουν ήδη διαθέσιμη μια εφαρμογή Android. Η επέκτασή του σε μια μονάδα συστήματος IFE είναι περισσότερο μια προσαρμογή διεπαφής παρά μια βασική κατασκευή. Αυτό καθιστά την εφαρμογή πολύ πιο εύκολη τόσο για τις αεροπορικές εταιρείες όσο και για τους προμηθευτές IFE.

Ο Haughton αρνήθηκε να δώσει ένα χρονικό πλαίσιο για να πετάξει αυτή η νέα ιδέα IFE. Ωστόσο, άφησε να εννοηθεί ότι η μετατόπιση θα γίνει σε ένα χρονοδιάγραμμα που θα μετράται σε εβδομάδες και μήνες, όχι σε χρόνια.

Διαβάστε περισσότερα: Το AirFi LEO στοχεύει να αλλάξει το τοπίο των πωλήσεων εν πτήσει

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή η προσέγγιση διαφέρει από αυτό που έκανε η Delta με τον Hulu το 2019. Αυτή η προσπάθεια περιλάμβανε ένα υποσύνολο του περιεχομένου που αποθηκευόταν στην κρυφή μνήμη στα αεροπλάνα. Η νέα έκδοση της ροής κατά την πτήση εκμεταλλεύεται τη σύνδεση του αεροσκάφους στο Διαδίκτυο και ενεργοποιεί ολόκληρο τον κατάλογο προϊόντων.

Μεταφορά περιεχομένου στην οθόνη

Η Air Canada δεν είναι η μόνη που επιδιώκει αυτήν την ιδέα, αν και μπορεί να είναι η πιο απομακρυσμένη από την άποψη της αεροπορικής εταιρείας. Ή τουλάχιστον οι πιο πρόθυμοι να μιλήσουν για αυτό δημόσια. Ωστόσο, άλλοι πωλητές εξετάζουν επίσης επιλογές, συμπεριλαμβανομένης της ροής περιεχομένου από μια προσωπική συσκευή σε οθόνες IFE.

Το Upstart Apios δεν αφορά μόνο την ανάπτυξη μιας λύσης casting. Η εταιρεία έχει πλέον αναπτύξει ένα proof-of-concept που μπορεί να μεταφέρει περιεχόμενο ευρέως.

Είναι πολύ εύκολο. Είναι εύκολο. Δουλεύει. Προσφέρει αυτό που θέλει ο ταξιδιώτης. Παρέχει αυτό που θέλει η αεροπορική εταιρεία.

– David Thomas, Διευθυντής Προϊόντων Apios

Παρόμοια με το ChromeCast ή το AppleTV, οι επιβάτες μπορούν να συνδεθούν στην οθόνη της πλάτης του καθίσματος για να δουν το περιεχόμενό τους. Η σύνδεση ελέγχεται από έναν κωδικό QR στην οθόνη και το μοναδικό SSID Wi-Fi αυτού του καθίσματος, διευκολύνοντας τον επιβάτη να χρησιμοποιήσει αυτό το κάθισμα, ενώ μειώνει τις πιθανότητες κατάχρησης του συστήματος.

Αυτό είναι casting, όχι mirroring, επομένως εξαρτάται από την ενσωμάτωση με την εφαρμογή για κινητά. Επιτρέπει επίσης τη μεταφορά εκτός σύνδεσης (όπως ένα αεροπλάνο χωρίς σύνδεση κατά την πτήση), υπό την προϋπόθεση ότι η εφαρμογή το υποστηρίζει. Στην APEX EXPO 2022 στο Λονγκ Μπιτς τον περασμένο μήνα, η εταιρεία παρουσίασε στο σύστημα μια ροή περιεχομένου Amazon Prime που είχε αποθηκευτεί προσωρινά σε ένα iPad.

Το Apios μπορεί επίσης να υποστηρίξει διαδικτυακή ροή, υποθέτοντας ότι το αεροπλάνο έχει σωλήνα διαδικτύου και αρκετό εύρος ζώνης. Η ενσωματωμένη ευελιξία της πλατφόρμας επιτρέπει τόσο στις αεροπορικές εταιρείες όσο και στους επιβάτες να κάνουν επιλογές σχετικά με το περιεχόμενο.

Ένα αξιοσημείωτο εμπόδιο στη ροή είναι το Netflix. Αλλά ο Apios το αντιμετωπίζει και αυτό. Η εταιρεία δημιούργησε ένα πρόγραμμα-πελάτη ιστού Netflix για την οθόνη. Οι επιβάτες πρέπει να συνδέονται στον λογαριασμό τους και να πλοηγούνται χρησιμοποιώντας οθόνη αφής και όχι φορητή συσκευή, ενώ βρίσκονται στο αεροπλάνο. Αλλά όλα τα δικαιώματα περιεχομένου τους μπορούν πλέον να τα συνοδεύουν.

Στο πλαίσιο της κυκλοφορίας της πλατφόρμας Astrova νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι, στελέχη της Panasonic Avionics πρότειναν ότι μια λύση casting ήταν μέρος της αρχιτεκτονικής, αν και οι λεπτομέρειες ήταν περιορισμένες.


Η μετάβαση από μια ιδέα σε μια ενσωματωμένη λύση δεν είναι εύκολη δουλειά. Χρειάστηκαν χρόνια για να γίνει η σύζευξη Bluetooth ένα βιώσιμο προϊόν. Ο Haughton υποστηρίζει ότι η Air Canada είναι μόνο τώρα σε θέση να εφαρμόσει το σχέδιο ροής της λόγω των αποφάσεων που ελήφθησαν πριν από περισσότερα από πέντε χρόνια και της δέσμευσης να συνεχίσει αυτές τις επενδύσεις ακόμη και όταν τα χρήματα είναι περιορισμένα. Η Apios και άλλοι αντιμετωπίζουν προκλήσεις για να κάνουν τη ροή και τη μετάδοση του IFE πανταχού παρούσα στο πλοίο. Για να μην αναφέρουμε, η ιδέα της ώθησης περιεχομένου από ένα PED σε μια οθόνη ανάγεται τουλάχιστον στο 2009 και στην υποδοχή eXport της Panasonic.

Αλλά θα είναι πολύ ωραίο αν μπορούν να χειριστούν αυτήν την ενημερωμένη στοίβα τεχνολογίας.

Περισσότερα νέα για το Παγκόσμιο Φεστιβάλ Αεροπορίας 2022

Περισσότερα νέα από την APEX EXPO 2022


Εξυπηρέτηση τι να ζητήσετε όταν είστε εδώ…

Σας άρεσε το περιεχόμενο; Ή μάθετε κάτι χρήσιμο; Ή, γενικά, πιστεύετε ότι αυτό είναι το είδος της ιστορίας που θέλετε να δείτε περισσότερο; Σκεφτείτε υποστήριξη του ιστότοπου με δωρεά (οποιοδήποτε ποσό βοηθάει). Αυτό με βοηθά να κρατήσω ανεξάρτητο και να αποφύγω τον αποκλεισμό πιστωτικών καρτών.

Leave a Comment