Η υπηρεσία επιτήρησης του μετρό εγκρίνει το σχέδιο για την επαναφορά των σιδηροδρομικών αυτοκινήτων της σειράς 7000 σε λειτουργία

Η υπηρεσία επιτήρησης ασφαλείας της Metro ενέκρινε ένα αναθεωρημένο σχέδιο για την επιστροφή αρκετών σιδηροδρομικών οχημάτων της σειράς 7000 σε λειτουργία για να ανοίξει η επέκταση της Silver Line στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Ουάσιγκτον Ντάλες μέχρι την Ημέρα των Ευχαριστιών.

Η Επιτροπή Ασφάλειας Μετρό της Ουάσιγκτον δήλωσε ότι δεν είχε αντιρρήσεις για το σχέδιο, το οποίο υπέβαλε η Metro την Τρίτη.

Οι αξιωματούχοι της μετρό ανέφεραν σε κοινή δήλωση ότι το πράσινο φως για τη σταδιακή αποκατάσταση όλων των αυτοκινήτων της σειράς 7000 «θα υποστηρίξει το άνοιγμα της επέκτασης της Silver Line πριν από την Ημέρα των Ευχαριστιών και θα μειώσει τη συμφόρηση στην Κόκκινη Γραμμή».

«Με αυτήν την έγκριση και τη στενή συνεργασία για την έκθεση ασφάλειας της επέκτασης της Silver Line, η Metro θα μπορεί να ορίσει ημερομηνία έναρξης λειτουργίας στο εγγύς μέλλον», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος Randy Clarke.

Το αναθεωρημένο σχέδιο, που εγκρίθηκε την Τρίτη, θα εισάγει αυτοκίνητα με «μόνο άξονες χωρητικότητας υψηλής πίεσης στις γραμμές Μπλε, Πορτοκαλί και Ασημί, και την εισαγωγή περιορισμένου αριθμού αυτοκινήτων με άξονες χωρητικότητας χαμηλής πίεσης κάθε μέρα στο κόκκινο, το κίτρινο και Πράσινες γραμμές, ενώ συνεχίζονται οι έλεγχοι μετά από κάθε τέσσερις συνεχόμενες ημέρες υπηρεσίας», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η επιτροπή ασφάλειας.

“Υπάρχουν αυτοκίνητα που τα δεδομένα δείχνουν ότι διατρέχουν χαμηλότερο κίνδυνο από αυτή τη μετατόπιση των τροχών. Η Metro χρησιμοποιεί αυτά τα αυτοκίνητα με αρκετά υψηλό ρυθμό τους τελευταίους μήνες”, δήλωσε ο εκπρόσωπος της Επιτροπής Max Smith.

Η Silver Line θα επεκταθεί τελικά από τον σταθμό East Falls Church μέχρι το Ashburn της Βιρτζίνια.

Η Metro λειτουργεί με περιορισμένη χωρητικότητα από τον εκτροχιασμό του Οκτωβρίου 2021 που ώθησε τους αξιωματούχους να αφαιρέσουν και τα 748 από τα νέα αυτοκίνητα της σειράς 7000, τα οποία αποτελούν το 60% του στόλου της Metro.

Το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών κατέληξε στο συμπέρασμα σε μια αρχική αναφορά εκτροχιασμού ότι οι τροχοί των αυτοκινήτων της σειράς 7000 είχαν απομακρυνθεί πολύ μεταξύ τους στους άξονές τους. Αυτή η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη.

Περισσότερα από 300 αυτοκίνητα της σειράς 7000 έχουν επιστρέψει σε λειτουργία με βελτιωμένες διαδικασίες επιθεώρησης τροχών, με περισσότερα από τα μισά να παραμένουν στο περιθώριο.

Από τότε που η Metro ξεκίνησε τη διαδικασία επιθεώρησης τον Ιούνιο, 694 βαγόνια έχουν επιθεωρηθεί περισσότερες από 72.000 φορές και έχουν διανύσει με ασφάλεια περισσότερα από 3 εκατομμύρια μίλια, δήλωσαν αξιωματούχοι την Τρίτη.

Το περιφερειακό πρακτορείο μεταφορών έχει δυσκολευτεί με απότομες μειώσεις στην επιβατική κίνηση, καθώς πολλοί άνθρωποι συνεχίζουν να εργάζονται από το σπίτι κατά τη διάρκεια της πανδημίας.

Το εβδομαδιαίο ποσοστό πληρότητας γραφείων της περιφέρειας αυξήθηκε από 27,4% στις 26 Ιανουαρίου σε 44,6% στις 19 Οκτωβρίου, σύμφωνα με μια εβδομαδιαία ανάλυση δεδομένων ασφαλείας από τον πάροχο γραφείων swipe της Kastle Systems. Αυτό είναι ακόμα χαμηλότερο από σχεδόν 100% πληρότητα στις 4 Μαρτίου 2020, λίγο πριν την πανδημία, είπε ο Kastle.

Η Metro έχει λειτουργικό προϋπολογισμό 2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, συμπεριλαμβανομένων 672,8 εκατομμυρίων δολαρίων σε ομοσπονδιακή χρηματοδότηση ανακούφισης από την πανδημία που προορίζεται για την αντικατάσταση των χαμένων ναύλων φέτος. Το σύστημα διαμετακόμισης εξακολουθεί να έχει δει μια δραματική μείωση της επιβατικής κίνησης των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Η Metrorail είχε κατά μέσο όρο 626.000 καθημερινούς αναβάτες το 2019. Αυτός ο αριθμός μειώθηκε σε 177.000 το 2020 και 136.000 πέρυσι. Έχει αυξηθεί σε 213.000 ανά 31 Αυγούστου.

Με το Μετρό να μειώνει τις υπηρεσίες για να αντιμετωπίσει την απώλεια σιδηροδρομικών οχημάτων της σειράς 7000, οι επιβάτες υπέστησαν μεγάλες καθυστερήσεις και υπερπληθυσμό τον περασμένο χρόνο. Σύμφωνα με αξιωματούχους, 77 τρένα με οκτώ βαγόνια κινούνταν καθημερινά την περασμένη εβδομάδα, συμπεριλαμβανομένων 61 αυτοκινήτων παλαιότερου μοντέλου και 16 από τη σειρά 7000.

Η επιτροπή ασφάλειας ανέφερε «έλλειψη δεδομένων» στην απόρριψη του πρώτου σχεδίου που υπέβαλε η Metro στις 28 Σεπτεμβρίου και υπέβαλε εκ νέου αυτόν τον μήνα για την αποκατάσταση των νεότερων αυτοκινήτων.

Leave a Comment