Η στρατηγική του τουρισμού ακριβώς στην ώρα

Η πανδημία του COVID εξέθεσε βάναυσα τις αδυναμίες των στρατηγικών της αλυσίδας εφοδιασμού ακριβώς στην ώρα της στη μεταποιητική βιομηχανία. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη σταμάτησαν όταν η προμήθεια βασικών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων σταμάτησε ξαφνικά να ρέει από την Ασία.

Τώρα φαίνεται ότι οι στρατηγικές της τουριστικής βιομηχανίας που εφαρμόζει ακριβώς την ώρα για την προσφορά εργασίας αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις.

Η ζήτηση για διακοπές σε προορισμούς της Μεσογείου αυξάνεται μετά από περισσότερα από δύο χρόνια κατάρρευσης στην ταξιδιωτική αγορά. Ωστόσο, πολλοί χειριστές δυσκολεύονται να προσλάβουν το απαραίτητο προσωπικό, ειδικά όταν οι τουρίστες επιμένουν τώρα σε βελτιώσεις στις υπηρεσίες έντασης εργασίας όσον αφορά την υγιεινή και την καθαριότητα.

Παρά τις ευσεβείς δεσμεύσεις των υπευθύνων χάραξης πολιτικής και των φορέων για την προώθηση της ποιότητας στον κλάδο, το επιχειρηματικό μοντέλο του τουρισμού της Μάλτας εξακολουθεί να κυριαρχείται από το χαμηλότερο άκρο της αγοράς. Η πληθώρα πτήσεων χαμηλού κόστους, η εξάρτηση από φθηνό εργατικό δυναμικό και τα ανεπαρκή πρότυπα χαρακτηρίζουν τη δυναμική που οδηγεί μεγάλο μέρος της τοπικής βιομηχανίας. Όλοι αυτοί οι παράγοντες αρχίζουν τώρα να επηρεάζονται από τις μεταβαλλόμενες οικονομικές πραγματικότητες, καθώς ο πληθωρισμός και οι ελλείψεις εργατικού δυναμικού επηρεάζουν όλες τις ευρωπαϊκές χώρες.

Η στρατηγική προσφοράς εργασίας ακριβώς στην ώρα μπορεί να πετύχει μόνο εφόσον οι χαμηλόμισθοι εργαζόμενοι του τρίτου κόσμου προσελκύονται από θέσεις εργασίας σε χώρες που εξαρτώνται από τον τουρισμό, όπως η Μάλτα. Καθώς ο COVID άρχισε να πνίγει την οικονομία και ο αριθμός των τουριστών έπεσε, πολλοί χειριστές αντιμετώπισαν την εργασία ως προϊόν μιας χρήσης με στόχο τη μείωση των λειτουργικών ζημιών.

Τώρα που η ζήτηση για τουρισμό αυξάνεται ξανά, οι επιχειρήσεις δεν έχουν πλέον έτοιμη προμήθεια ξένων υπηκόων αφού έφυγαν σωρηδόν από το νησί κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Ταυτόχρονα, το ποσό του τοπικού πληθυσμού που είναι διαθέσιμο για απασχόληση στον κλάδο έχει σαφή όρια.

Ο Tony Zahra, πρόεδρος του Συνδέσμου Ξενοδόχων και Εστιατορίων, κατηγορεί για καθυστερήσεις στην πρόσληψη προσωπικού από τρίτες χώρες σε «συμφόρηση» στο σύστημα επεξεργασίας βίζας.

Νωρίτερα, ο υπουργός Οικονομικών Κλάιντ Καρουάνα αναγνώρισε ότι η στρατηγική της Μάλτας για την αγορά εργασίας πρέπει να επικαιροποιηθεί για να καταστήσει λιγότερο εξαρτημένη από εισαγόμενη εργασία χαμηλού κόστους από τρίτες χώρες. Ωστόσο, αν και αυτή μπορεί να είναι μια καλή προσέγγιση, θα χρειαστεί χρόνος για να εφαρμοστεί, καθώς οι τοπικές βιομηχανίες έχουν κολλήσει σε φθηνό εργατικό δυναμικό από το εξωτερικό. Ο τουρισμός είναι ο κύριος μεταξύ αυτών των βιομηχανιών, ίσως μόνο ίσος με τις κατασκευές.

Όλα αυτά δείχνουν ότι όταν οι οικονομικοί φορείς αντιμετωπίζουν την εργασία ως ένα εμπόρευμα που μπορεί εύκολα να προσληφθεί και να απολυθεί, προκειμένου να ελέγξουν το κόστος και να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη, αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο διακοπής όταν επηρεάζεται ξαφνικά η προσφορά εργασίας. Επομένως, είναι υπεραπλούστευση ο ισχυρισμός ότι η τρέχουσα κρίση θέσεων εργασίας στον τουρισμό είναι απλώς θέμα καθυστερήσεων στη διεκπεραίωση βίζας.

Οι τουριστικοί επιχειρηματίες της Μάλτας θα έκαναν καλά να λάβουν υπόψη τη συμβουλή του Παγκόσμιου Συμβουλίου Ταξιδιών και Τουρισμού, το οποίο συνιστά λύσεις που μπορούν να υιοθετήσουν οι κυβερνήσεις και οι ταξιδιωτικοί και τουριστικοί οργανισμοί για την αντιμετώπιση των ελλείψεων εργατικού δυναμικού.

Το WTTC, ενώ αναγνωρίζει τον αντίκτυπο των προγραμμάτων αδειών που χρηματοδοτούνται με χρήματα των φορολογουμένων, προωθεί προγράμματα που «διευκολύνουν την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την τηλεργασία, δημιουργούν δίχτυα κοινωνικής ασφάλειας, αναβαθμίζουν τους εργαζομένους και διατηρούν τα ταλέντα και προσφέρουν εκπαίδευση και μαθητεία».

Οι μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες απειλές για την τουριστική βιομηχανία περιλαμβάνουν την κλιμάκωση του κόστους ενέργειας και τροφίμων, υψηλότερο κόστος μετακίνησης και πιο έντονο ανταγωνισμό για εργατικό δυναμικό από ανταγωνιστικούς προορισμούς.

Δικαιολογήθηκε η έκτακτη στήριξη που έδωσαν οι φορολογούμενοι στον κλάδο τα τελευταία δύο χρόνια. Ωστόσο, οι φορείς εκμετάλλευσης πρέπει τώρα να αναθεωρήσουν τα επιχειρηματικά τους μοντέλα για να τους καταστήσουν λιγότερο εξαρτημένους από τον μαζικό τουρισμό, ο οποίος αυξάνει το κόστος και δεν παρέχει επαρκείς οικονομικές και κοινωνικές αποδόσεις για την κοινωνία.

Η ανεξάρτητη δημοσιογραφία κοστίζει. Υποστήριξη Times of Malta για η τιμή ενός καφέ.

Υποστήριξε μας

Leave a Comment