Η παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων μολύνει το περιβάλλον

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί κατά 66 τοις εκατό φέτος.

Ο Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν τους προωθεί, λέγοντας πράγματα όπως, «Το μεγάλο αμερικανικό οδικό ταξίδι θα είναι πλήρως ηλεκτρισμένος» και «Δεν υπάρχει γυρισμός».

Για να βεβαιωθούμε ότι δεν έχουμε άλλη επιλογή στο θέμα, ορισμένες αριστερές πολιτείες έχουν κινηθεί για να απαγορεύσουν εντελώς τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.

Ο κυβερνήτης της Καλιφόρνια Γκάβιν Νιούσομ εξέδωσε εκτελεστικό διάταγμα με το οποίο τους απαγορεύει έως το 2035. Το Όρεγκον, η Μασαχουσέτη και η Νέα Υόρκη αντέγραψαν την Καλιφόρνια. Οι πολιτικοί της Ουάσιγκτον είπαν ότι ήθελαν να το κάνουν ακόμη πιο γρήγορα μέχρι το 2030.

Τριάντα χώρες λένε επίσης ότι θα καταργήσουν σταδιακά τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Αλλά αυτό είναι απλώς ηλίθιο. Δεν πρόκειται να συμβεί. Είναι μαγική σκέψη.

Στο νέο μου βίντεο, επισημαίνω μερικά «άβολα» γεγονότα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα – απλές αλήθειες που οι πολιτικοί και οι πράσινοι ακτιβιστές απλά δεν φαίνεται να καταλαβαίνουν.

«Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καταπληκτικά», λέει ο φυσικός Mark Mills του Ινστιτούτου του Μανχάταν. «Αλλά δεν θα αλλάξουν το μέλλον με κανέναν σημαντικό τρόπο [as far as] κατανάλωση πετρελαίου ή εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα».

Ανέφικτο γεγονός ένα: η πώληση περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν θα μειώσει πολύ την κατανάλωση λαδιού.

«Ο κόσμος έχει 15, 18 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα τώρα», λέει ο Mills. “Αν εμείς [somehow] φτάνοντας τα 500 εκατομμύρια, θα μείωνε την παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου κατά περίπου 10 τοις εκατό. Δεν είναι τίποτα, αλλά δεν σταματά τη χρήση λαδιού».

Το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου πετρελαίου χρησιμοποιείται από πράγματα όπως «αεροπλάνα, λεωφορεία, μεγάλα φορτηγά και τον εξοπλισμό εξόρυξης που παίρνει τον χαλκό για την κατασκευή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων».

Ακόμα κι αν όλα τα οχήματα στραφούν στην ηλεκτρική ενέργεια με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα: η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι πολύ πράσινη.

Γελάω μιλώντας με φίλους που είναι όλοι ενθουσιασμένοι με το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο, με την προϋπόθεση ότι δεν ρυπαίνει. Σιωπούν όταν ρωτάω: “Από πού προέρχεται η ισχύς του αυτοκινήτου σας;”

Δεν γνωρίζουν. Ούτε που το έχουν σκεφτεί.

Άβολο γεγονός δεύτερο: Αν και η οδήγηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου ρίχνει λίγο επιπλέον άνθρακα στον αέρα, παράγει η ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας προσθέτει άφθονο. Πλέον της ηλεκτρικής ενέργειας της Αμερικής παράγεται με την καύση φυσικού αερίου και άνθρακα. Μόνο το 12 τοις εκατό προέρχεται από την αιολική ή την ηλιακή ενέργεια.

Οι εταιρείες αυτοκινήτων δεν το διαφημίζουν. «Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι γενικά καλύτερα και πιο βιώσιμα για το περιβάλλον», λέει η Linda Zhang της Ford σε μια συνέντευξη στο BBC.

«Είναι μηχανικός της Ford», λέω στον Mills. «Δεν είναι αδαής».

«Δεν είναι ανόητη», απαντά. “Αλλά η άγνοια μιλάει για αυτό που ξέρεις. Κάπου στη γη πρέπει να εξορύξεις 500.000 λίβρες ορυκτών και να πέσεις για να φτιάξεις μια μπαταρία.”

Οι κανονισμοί των ΗΠΑ καθιστούν δύσκολη την εξόρυξη, επομένως τα περισσότερα από αυτά γίνονται αλλού, μολύνοντας αυτές τις χώρες. Κάποια εξόρυξη γίνονται από παιδιά. Μερικά εκτελούνται σε μέρη που χρησιμοποιούν δουλεία σκλάβων.

Ακόμα κι αν δεν υπήρχαν αυτοί οι τρόμοι, η ίδια η εξόρυξη προσθέτει πολύ άνθρακα στον αέρα.

«Αν ανησυχείτε για το διοξείδιο του άνθρακα», λέει ο Mills, «το ηλεκτρικό όχημα έχει εκπέμψει 10 έως 20 τόνους διοξειδίου του άνθρακα [from the mining, manufacturing, and shipping] πριν καν φτάσει στο δρόμο σου».

«Η Volkswagen δημοσίευσε μια ειλικρινή έρευνα [in which they] επισημάνετε ότι τα πρώτα 60.000 μίλια περίπου που οδηγείτε ένα ηλεκτρικό όχημα, το ηλεκτρικό όχημα θα έχει εκπέμψει περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα από ό,τι αν οδηγούσατε απλώς ένα συμβατικό όχημα».

Θα έπρεπε να οδηγείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο «100.000 μίλια» για να μειώσετε τις εκπομπές μόνο κατά «20 ή 30 τοις εκατό, που δεν είναι τίποτα, αλλά δεν είναι μηδέν».

Οχι, δεν είναι.

Εάν ζείτε στη Νέα Ζηλανδία, όπου η υδροηλεκτρική και η γεωθερμική ενέργεια αφθονούν, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ρυπαίνουν λιγότερο. Αλλά στην Αμερική, το “όχημα μηδενικών εκπομπών” προσθέτει πολλά αέρια θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα.

Οι πολιτικοί και οι πωλητές ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν το αναφέρουν. Οι περισσότεροι πιθανότατα δεν το γνωρίζουν καν.

Σε μελλοντική στήλη, τρία ακόμη άβολα στοιχεία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2022 BY JFS PRODUCTIONS INC.

Leave a Comment