Αυτά τα οχήματα είναι νεκρά το 2023

Ράιαν ΌλμπριςΑυτοκίνητο και οδηγός

Η καρό σημαία κυματίζει για πολλά οχήματα μετά το έτος μοντέλου 2022. Ήρθε η ώρα να πούμε αντίο στα οικονομικά αυτοκίνητα που καταναλώνουν καύσιμα, όπως το Chevrolet Spark και το Hyundai Accent, και τα υπεραυτοκίνητα όπως τα Acura NSX, Ford GT και Lamborghini Aventador.

Ούτε τα λειτουργικά μικρά οχήματα κοινής ωφέλειας δεν είναι ασφαλή, όπως αποδεικνύεται από την κατάρρευση του Ram ProMaster City. Ομολογουμένως, η απώλεια ενός Lambo με κίνητρο έναν V-12 769 ίππων χτυπά λίγο πιο δυνατά από αυτό το αδιάφορο ProMaster City. Αλλά hey, στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ομορφιά είναι κάτι περισσότερο από το δέρμα – απλώς δοκιμάστε να προμηθευτείτε υδραυλικά είδη ή κόντρα πλακέ σε ένα Lambo!

Συνεχίστε να διαβάζετε για να δείτε τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που δεν θα δουν το έτος μοντέλου 2023.

Διαφήμιση – Συνεχίστε την ανάγνωση παρακάτω

Η άφιξη του Acura Integra του 2023 σηματοδότησε το τελευταίο καρφί στο φέρετρο του γερασμένου sedan Acura ILX. Ενώ το Integra μοιράζεται τις βάσεις του με το πιο πρόσφατο 11ης γενιάς Honda Civic, το ILX έμεινε στα κόκκαλα ένατη γεν Αστικός. Αναμφισβήτητα, το ILX θα έπρεπε να είχε δει το λευκό φως όταν η Honda παρουσίασε το Civic 10ης γενιάς. Ωστόσο, επιτέλους ήρθε η ώρα.

Η Acura ολοκλήρωσε την παραγωγή του NSX της με έκρηξη. Στην τελευταία του έξοδο, το NSX Type S έλαβε τη θεραπεία, η οποία, μεταξύ άλλων, βλέπει την ισχύ του βενζινοηλεκτρικού supercar να αυξάνεται από 573 ίππους σε μόλις 600. Η Acura κατασκεύασε μόλις 350 υβριδικά NSX Type S πριν κλείσει το βιβλίο στο δεύτερο Gen NSX.

Μετά από σχεδόν μια δεκαετία πώλησης, η Buick τραβάει την πρίζα του υποσυμπαγμένου SUV Encore για το 2023. Ειλικρινά, είναι έκπληξη που το Encore κράτησε τόσο πολύ, καθώς είναι κοινόχρηστος χώρος εκθεσιακού χώρου με το παρόμοιου μεγέθους Encore GX από το έτος μοντέλου 2020.

Με τιμή εκκίνησης 14.595 $, το Chevrolet Spark του 2022 ήταν ένα από τα φθηνότερα νέα αυτοκίνητα που ήταν διαθέσιμα στην Αμερική. Ενώ το πίσω κάθισμά του για δύο επιβάτες δεν ήταν ιδιαίτερα ευρύχωρο και έκανε το Spark κακή επιλογή για τη μεταφορά επιβατών, το μικρό Chevy είχε τουλάχιστον μια εκπληκτικά συμπαγή λίστα τυπικών χαρακτηριστικών, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 7,0 ιντσών που και τα δύο ήταν συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto. Ωστόσο, ο τετρακύλινδρος κινητήρας των 98 ίππων του Spark είχε απίστευτη απόδοση.

Το Chevrolet Trax subc0mpact SUV κάνει ένα χρόνο άδεια πριν επιστρέψει στη γκάμα της μάρκας παπιγιόν για το 2024. Ενώ το μοντέλο του 2022 είχε έναν υπερτροφοδοτούμενο 1,4 λίτρων τεσσάρων λίτρων 155 ίππων με στάνταρ κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και διαθέσιμη τετρακίνηση. το επερχόμενο Trax 2024 βασίζεται αποκλειστικά σε έναν υπερτροφοδοτούμενο 1,2-λίτρων τριών λίτρων 137 ίππων για κίνητρο και στέλνει αυτή την ισχύ αποκλειστικά στους μπροστινούς τροχούς. Φαίνεται ότι το Trax με κίνηση στους τέσσερις τροχούς δεν υπάρχει πια, αλλά το ίδιο το Trax θα συνεχίσει, ακόμα κι αν εξαφανιστεί το 2023.

Με τιμή εκκίνησης περίπου 500.000 $, το Ford GT ήταν ένας φόρος τιμής 660 ίππων στους αγωνιστές Ford GT40 της δεκαετίας του 1960 που πέτυχαν τέσσερις νίκες στο Le Mans. Ένας μεσαίος διπλός υπερτροφοδοτούμενος V-6 3,5 λίτρων τροφοδοτούσε το supercar και ήταν σε θέση να το ωθήσει σε τελική ταχύτητα μεγαλύτερη από 200 mph, ανά Πέρασμα. Κατά τη διάρκεια των έξι μοντέλων του, το GT προσφέρθηκε σε μια σειρά από ειδικές εκδόσεις. Το τελευταίο από αυτά ήταν μια ειδική έκδοση LM προς τιμήν της επιτυχίας της αυτοκινητοβιομηχανίας στους αγώνες αντοχής.

Παρά το γεγονός ότι φέρει το ονοματεπώνυμο Insight, το συμπαγές υβριδικό σεντάν της Honda ήταν κάτι περισσότερο από ένα σεντάν Civic με στυλιστικά στοιχεία για το συγκεκριμένο μοντέλο. Φαίνεται ότι η Honda είναι έτοιμη να αγκαλιάσει αυτήν την πραγματικότητα καθώς κίνησε το Insight για να λανσάρει ένα νέο Civic Hybrid.

Παρόλο που δεν θα μπορούσε ποτέ να κατηγορηθεί ότι έκανε τους παλμούς να τρέχουν με τις επιδόσεις ή τη σχεδίασή του, το χωρίς νόημα Hyundai Accent αποδείχθηκε ως μια οικονομική και προσιτή επιλογή subcompact sedan. Δυστυχώς, φαίνεται ότι οι πωλήσεις δεν αντικατοπτρίζουν αυτό, καθώς η Hyundai εκτοξεύει το Accent για το 2023. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι το μικρό σεντάν κερδίζει μια θέση στη λίστα Επιλογών Συντακτών του 2022.

Το βενζινοκίνητο Hyundai Ioniq θα παρουσιαστεί η πόρτα για το 2023. Το hatchback, το οποίο προσέφερε επιλογές υβριδικού και plug-in υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης, ενώθηκε με το αδερφάκι του με ηλεκτρική μπαταρία, το οποίο σκότωσε η Hyundai μετά το μοντέλο του 2021.

Αν και το ίδιο το Ioniq δεν υπάρχει πια, η πινακίδα του παραμένει ως η υπο-μάρκα ηλεκτρικής μπαταρίας της Hyundai, η οποία περιλαμβάνει οχήματα όπως το Ioniq 5 SUV και το επερχόμενο sedan Ioniq 6.

Το μεγαλύτερο μέρος της σειράς Hyundai Veloster κόπηκε στο τέλος του έτους μοντέλου 2021. Ωστόσο, το Veloster N των 275 ίππων έφτασε στο 2022. Τώρα είναι και αυτό νεκρό.

Το funky τρίθυρο hot hatch μπορεί να δυσκολεύτηκε να βρει αγοραστές, αλλά όσοι βρήκαν την ευκαιρία στο Veloster N ήταν σίγουρο ότι θα το λατρέψουν. Εξάλλου, υπάρχει ένας λόγος που το ονομάσαμε στη λίστα Επιλογών Συντακτών του 2022.

Θανάσιμο χτύπημα δίνει η Infiniti στο κουπέ της Q60, που δεν θα δει το μοντέλο του 2023. Παρόλο που πρόσφερε έως και 400 ίππους από τον διπλό turbo V-6 του με τη μορφή Red Sport 400, το σύστημα μετάδοσης κίνησης και το στυλ του Q60 δεν κατάφεραν να προσελκύσουν αρκετούς αγοραστές κουπέ για να πείσουν τους μετρητές της μάρκας ότι άξιζε να κρατήσουν το δίθυρο για έναν ακόμη χρόνο. .

Παρά την άφιξη ενός νέου Jeep Grand Cherokee δύο σειρών για το μοντέλο του 2022, η απερχόμενη έκδοση παρέμεινε για λίγο περισσότερο ως το Grand Cherokee WK. Ξεκινώντας από 38.575 $, το βασικό Grand Cherokee WK μειώνει την αρχική τιμή του σταθερού του Grand Cherokee κατά 1545 $. Χωρίς το WK να συγκρατεί το χαμηλό άκρο της σειράς, η οικογένεια Grand Cherokee του 2023 απαιτεί τώρα τουλάχιστον 41.995 $ για να εισέλθει.

Η Lamborghini αποσύρει επιτέλους την Aventador μετά από περισσότερες από μια δεκαετία πωλήσεων. Η τελευταία παρτίδα των Aventadors έλαβε το σήμα LP780-4 Ultimae. Η παραγωγή αυτής της ειδικής έκδοσης του supercar 769 ίππων περιορίστηκε σε συνολικά 600 μονάδες (350 κουπέ και 250 roadster). Το πνεύμα της Aventador θα συνεχίσει να ζει σε έναν διάδοχο που έρχεται στα μέσα της δεκαετίας. Ωστόσο, σε αντίθεση με το V-12 Aventador μόνο με φυσικό αέριο, η επόμενη ναυαρχίδα της Lamborghini θα ενσωματώνει ένα βενζινοκίνητο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Ξέραμε από την αρχή ότι η επταψήφια Lamborghini Countach ήταν μια υπόθεση μόνο ενός έτους. Ωστόσο, εξακολουθούμε να θρηνούμε για το πέρασμά του. Με στυλ από το εμβληματικό Countach της Lamborghini από το 1974-1990 και τη βάση μιας Aventador, το Countach συνδύασε το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον της Lamborghini. Το τελευταίο χαρακτηρίζεται από την αγκαλιά της μάρκας στον ηλεκτρισμό. Αν και ο πανίσχυρος μεσαίος V-12 του Countach μοιραζόταν πολλά με τη μονάδα της Aventador, πρόσφερε μια βασική διαφορά: έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα που αντλούσε ισχύ από έναν υπερπυκνωτή, βοηθώντας τον Countach να αποβάλει συνολικά 802 ίππους. Αναζητήστε την ενδεχόμενη αντικατάσταση της Aventador για να ενσωματώσει ένα παρόμοιο κομμάτι τεχνολογίας.

Μια νέα γενιά του Lexus RX έρχεται το 2023, αλλά το αντίστοιχο τριών σειρών του μεσαίου πολυτελούς SUV, το RX L, έμεινε στο αγκυροβόλιο στο τέλος του έτους 2022. Λίγοι είναι πιθανό να χάσουν το εκτεταμένο RX, το οποίο μοιράστηκε το μεταξόνιο με την οικογένεια δύο σειρών του. Η θέση του στη γκάμα της Lexus πρόκειται να καλυφθεί από ένα επερχόμενο SUV τριών σειρών, που αναμένεται να φέρει το όνομα TX.

Η Mercedes-Benz εγκαταλείπει την A-Class από τη σειρά μοντέλων του 2023. Με τιμή βάσης 35.000 $, το A220 μειώνει την αρχική τιμή του swoopier και ισχυρότερου CLA250 κατά 4.250 $. Δεδομένου ότι η A-Class και η CLA-Class μοιράζονταν ουσιαστικά την ίδια θέση στη σειρά Benz, δεν ήταν δύσκολο να προβλέψουμε ότι ένα από αυτά τα δύο σεντάν της Mercedes θα έπαιρνε το τσεκούρι. Αν και η A-Class είχε μια πιο προσιτή τιμή, η χαμηλή εμφάνιση της CLA-Class κέρδισε την ημέρα.

Η Nissan τελείωσε με ένα SUV το 2023, καθώς η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν προσφέρει πλέον το Rogue Sport στη γκάμα της. Τοποθετημένο μεταξύ των μικρότερων Kicks και του μεγαλύτερου Rogue, το Rogue Sport ζούσε στη σκιά των πιο επιτυχημένων συντρόφων του. Ωστόσο, το ανάλογο του Rogue Sport, το μη πωλημένο στην Αμερική Qashqai, επανασχεδιάστηκε πρόσφατα, οπότε είναι πιθανό η Nissan να αλλάξει γνώμη στο μέλλον και να επαναφέρει το μοντέλο νέας γενιάς στις ακτές μας.

Το Ram ProMaster City κλείνει τη ζώνη χρησιμότητας του για το 2023. Με την κατάρρευση του ProMaster City, το τμήμα μικρών βαν βρίσκεται στα τελευταία του σκέλη στην Αμερική. Τούτου λεχθέντος, ελπίζουμε ότι η παράδοση του ProMaster City σηματοδοτεί την πρόθεση της Ram να φέρει ένα μικρού μεγέθους ή μεσαίου μεγέθους pickup στο μπροστινό μέρος του, à la Ford με τα Maverick και Ranger.

Η Toyota τελειώνει τη σχεδόν 30χρονη πορεία του Avalon αφαιρώντας το μεγάλο σεντάν από τη γκάμα του 2023. Στη θέση του Avalon έρχεται το υβριδικό μόνο 2023 Crown, ένα υψηλότερο σεντάν πλήρους μεγέθους με χαρακτηριστικά που μοιάζουν με SUV.

Το Passat της Volkswagen ήταν πάντα λίγο παίκτης σε σύγκριση με τα Honda Accord και Toyota Camry, τα οποία κάποια στιγμή πουλούσαν σχεδόν μισό εκατομμύριο σεντάν ετησίως. Η χρονιά με τις περισσότερες πωλήσεις του Passat, το 2012, ήταν 117.023 μονάδες. Για να γιορτάσει το φινάλε της, η Volkswagen πρόσφερε ένα Passat Limited Edition με ανεπαίσθητες αναφορές στο Chattanooga του Τενεσί, όπου το Passat κατασκευάστηκε την τελευταία δεκαετία της ζωής του.

Διαφήμιση – Συνεχίστε την ανάγνωση παρακάτω

Leave a Comment